ஜிeorgia Quinn வியட்நாம் ஒரு விடுமுறை இடமாக உறங்கிவிட்டது என்பதில் உறுதியாக உள்ளது. 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முதன்முதலில் பேக் பேக்கராக வந்ததிலிருந்து நாட்டை நேசிப்பதாக வாழ்க்கை முறை உள்ளடக்கத்தை உருவாக்கியவர் கூறுகிறார். “இது வெற்றிகரமான பாதையில் இல்லை, ஆனால் அது நிச்சயமாக தாய்லாந்து அல்லது பாலி போன்ற பிரபலமாக இல்லை,” என்று அவர் கூறுகிறார்.
அது மாறுகிறது.
“எல்லோரும்” க்வின் வியட்நாமில் இருந்து ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பியிருந்தார்கள் அல்லது பார்க்கத் திட்டமிட்டிருந்தார்கள் என்று அவர் கூறுகிறார். கடந்த மாதம் அவரது மிக சமீபத்திய பயணத்தில், கடலோர நகரமான டா நாங்கில் எத்தனை புதிய வளர்ச்சிகள் முளைத்துள்ளன என்று ஆச்சரியப்பட்டார். “இது மாறுவது போல் தெரிகிறது … நான் அதை வியட்நாமின் கோல்ட் கோஸ்ட் போல அழைப்பேன்,” என்று அவர் கூறுகிறார்.
அவரது இரண்டு வார விடுமுறையின் போது அவர் சந்தித்த ஆஸ்திரேலியர்களின் எண்ணிக்கையும் தனித்து நின்றது: “இது மிகவும் அற்புதமான இடம் என்பதை மக்கள் இறுதியாக உணர்ந்தது எனக்கு ஆச்சரியமாக இல்லை.”
ஆஸ்திரேலிய புள்ளியியல் அலுவலகத்தின் தரவு, ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு, வியட்நாம் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் குறுகிய கால வெளிநாட்டுப் பயணத்திற்கான ஐந்தாவது பொதுவான இடமாக இருந்தது என்பதைக் காட்டுகிறது. 2024 ஆம் ஆண்டில், சிங்கப்பூர் மற்றும் மலேசியாவை விஞ்சி, பிராந்தியத்தில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட மூன்றாவது நாடாக இரண்டு இடங்கள் உயர்ந்துள்ளது. வியட்நாமுக்கு குறுகிய பயணங்களில் இருந்து திரும்பும் ஆஸ்திரேலிய குடியிருப்பாளர்களின் மொத்த எண்ணிக்கை 2016 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இரட்டிப்பாகியுள்ளது, இந்த ஆண்டு 246,000 இலிருந்து 528,000 ஆக உள்ளது.
ஜெட்ஸ்டாருடன் வியட்நாமுக்கு பறக்கும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 2023 இலிருந்து 30% க்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது, விமான நிறுவனம் 15% கூடுதல் விமானங்களை வழங்குகிறது. 2025 முதல் 2026 வரை ஹனோய், ஹோ சி மின் நகரம் மற்றும் ஃபூ குவோக் போன்ற நகரங்களுக்கான தங்குமிடத் தேடல்களில் பயணத் திரட்டியான எக்ஸ்பீடியா ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரிப்பைக் கண்டுள்ளது.
க்ரிஃபித் பல்கலைக்கழகத்தின் சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் சுற்றுலாத்துறையின் மூத்த விரிவுரையாளர் டாக்டர் ட்ரூக் லீ கூறுகையில், “நாங்கள் நிறைய ஆஸ்திரேலியர்கள், மேலும் மேலும், வியட்நாமுக்கு வருகை தருவதைப் பார்த்திருக்கிறோம். “இது விபத்து இல்லை என்று நான் நினைக்கிறேன்.”
ஆஸ்திரேலிய பயணிகள் விரும்புவதற்கும் வியட்நாம் வழங்குவதற்கும் இடையே “மிகவும் வலுவான சீரமைப்பு” இருப்பதாக அவர் மேற்கோள் காட்டுகிறார்.
உலகளாவிய நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் வாழ்க்கைச் செலவு அழுத்தங்கள் இருந்தபோதிலும் மக்கள் இன்னும் பயணிக்க விரும்புகிறார்கள், லு கூறுகிறார். இதன் பொருள், பாரிஸ் அல்லது வெனிஸ் போன்ற “சின்னமான” இடங்களுக்கு நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு பதிலாக, வீட்டிற்கு நெருக்கமான இடங்கள் மிகவும் சாத்தியமானவை. ஆஸ்திரேலியர்களுக்கு பணத்திற்கான மதிப்பு முக்கியமானது என்று Le கூறுகிறார், மேலும் வியட்நாம் “மிட்-ரேஞ்ச் விலையில் பிரீமியம் அனுபவங்களை” வழங்குகிறது.
ஆஸ்திரேலிய டாலர் வியட்நாமில் குறிப்பிடத்தக்க வாங்கும் சக்தியையும் பராமரித்தது. 2025 இல் மாற்று விகிதங்களுக்கு குறியிடப்பட்ட, ஆஸ்திரேலிய டாலர் அமெரிக்க டாலர் மற்றும் யூரோவுடன் ஒப்பிடும்போது வியட்நாமிய டாங்கிற்கு எதிராக குறிப்பிட்ட வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது.
ஒரு நிகழ்வு ஒருங்கிணைப்பாளர், மாண்டி லான், 25, வியட்நாமை அதன் அணுகலுக்காக முதன்மையாகத் தேர்ந்தெடுத்தார். வழக்கமான பேக் பேக்கிங் அனுபவத்திலிருந்து வெகு தொலைவில், “நாங்கள் காலை உணவு, மதிய உணவு மற்றும் இரவு உணவிற்கு மிச்செலின் நட்சத்திரமிட்ட உணவகங்களுக்குச் சென்றோம்,” என்று அவர் கூறுகிறார். அவர் வியட்நாமின் தையல் தொழிலின் நற்பெயரைப் பயன்படுத்திக் கொண்டார், ஐந்து தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆடைகளை $250 க்கு கமிஷன் செய்தார். 2025 இன் பிற்பகுதியில் லானின் இரண்டு வார பயணம், கழித்தல் விமானங்கள், $1,500 க்கும் குறைவாகவே செலவாகும். க்வின் தனக்கும் அவரது கூட்டாளிக்கும், விமானங்கள் உட்பட, நீண்ட காலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட விடுமுறைக்காக $6,000 பட்ஜெட்டை ஒதுக்கினார்.
வியட்நாமின் விலைகள் ஒரு எளிதான ஈர்ப்பு என்றாலும், பயணிகள் அதிக நெரிசல் இல்லாத உண்மையான அனுபவங்களையும் தேடுகிறார்கள் என்று லீ கூறுகிறார். ஹோ சி மின் நகரத்தில் சுற்றுலா விஷயங்கள் இல்லாதது போல் இல்லை, ஆனால் பார்வையாளர்கள் ஒன்றுகூடும் வகையில் இது ஒரு கலகலப்பான நகரம் என்று க்வின் கூறுகிறார். அவர் பல உள்ளூர் வடிவமைப்பாளர்களின் கடைகளில் தன்னைக் கண்டார், சமகால “Y2K” பாணியை அனுபவித்து, பிராண்டுகளுக்குப் பின்னால் உள்ள கதைகளைக் கற்றுக்கொண்டார். பல புதிதாக நிறுவப்பட்டதை அவள் கவனித்தாள்.
பயண நிறுவனமான Broken Compass இன் இணை நிறுவனரான Duong Dong, இந்த போக்கை வியட்நாமின் இளம் மக்கள்தொகைக்குக் காரணம் கூறுகிறார் – சராசரி வயது 33. வியட்நாமின் தனித்துவமான கலாச்சார அடையாளத்தை வெளிப்படுத்தும் விதத்தை இளைய தலைமுறையினர் மாற்றுகிறார்கள் என்று அது அவர்களுக்குச் சொல்கிறது. இந்த அடையாளம் “ஆழமான வேரூன்றிய மரபுகள், பிராந்திய பன்முகத்தன்மை மற்றும் சோசலிச சந்தை அமைப்பு ஆகியவற்றின் கலவையாகும்”.
பயணத் துறையில் சீரற்ற சேவைத் தரம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை சிக்கல்கள் இருக்கக்கூடும் என்றாலும், வணிக நடைமுறைகள் “அதிக உறவு அடிப்படையிலானவை” என்பதால் இது நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது என்று Le கூறுகிறார்.
அர்பனிஸ்ட் டிராவலின் இரண்டு இணை நிறுவனர்களான சாவ் நுயென் மற்றும் பிரையன் லெட்வின், ஆயிரக்கணக்கான மற்றும் பழைய ஜெனரல் இசட் வியட்நாமியர்கள் தங்கள் சொந்தத் தொழிலைத் தொடங்க வியட்நாமுக்குத் திரும்புவதைச் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். அவர்கள் பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் சர்வதேச உணவகங்களிலிருந்து கற்றுக்கொண்ட விஷயங்களை எடுத்துக்கொண்டு புதிதாக ஒன்றை உருவாக்குகிறார்கள், லெட்வின் கூறுகிறார்.
Hidden Saigon டூர் நிறுவனத்தின் நிறுவனர் Linh Phan கூறுகிறார்: “இரண்டாம் தலைமுறை புலம்பெயர் சமூகமும் அவர்களின் பெற்றோரின் உணவகங்களை எடுத்துக் கொண்டு அவற்றை மாற்றியமைக்கிறது.”
இது வியட்நாமை மாற்றியது என்பதை நான்கு வழிகாட்டிகளும் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். லெட்வின் புதிய உணவு, ஃபேஷன், இசை மற்றும் கிளப்களை “மேவரிக்” உணர்வைக் கொண்டிருப்பதாக விவரிக்கிறார்.
இந்த கலாச்சார மாற்றம் பயணிகளை ஈர்க்கிறது, லெட்வின் கூறுகிறார். தனது உள்ளூர் கஃபேக்களில் சுற்றுலாப் பயணிகளைப் பார்ப்பேன் என்று எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆனால் இப்போது அவர்கள் “நிரம்பியிருக்கிறார்கள்” என்று ஃபான் கூறுகிறார்.
குறிப்பாக ஆஸ்திரேலியர்கள் கலாச்சார அடையாளத்தின் மாறும் வெளிப்பாடுகளால் “கவரப்பட்டுள்ளனர்” என்கிறார் லீ.
பாலியின் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் கலாச்சாரத்தின் மீது ஓவர்டூரிசத்தின் தீங்கு விளைவிக்கும் தாக்கம், வியட்நாமின் வளர்ந்து வரும் பயணத் துறையில் பெரியதாக உள்ளது – இது பொருளாதாரத்தில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் துறைகளில் ஒன்றாகும். ஆனால் “நவநாகரீக” உள்ளூர் அரங்குகள் தங்கள் உண்மையான பார்வையாளர்களை அறிந்திருப்பதில் ஃபான் ஆறுதல் கொள்கிறார். “சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் வெளிநாட்டினர் வந்து செல்கின்றனர், ஆனால் உள்ளூர்வாசிகள்தான் வியாபாரம் செய்கிறார்கள்,” என்று அவர் கூறுகிறார்.
Leave a Reply