மின்சார வாகனங்களுக்கான வரி குறைப்பு இரண்டு நாட்களுக்கு கார்பன் வெளியேற்றத்தை நீக்கியது

மின்சார கார்களுக்கான $2 பில்லியன் வரிக் குறைப்பு, 2022 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஆஸ்திரேலியாவின் வருடாந்திர கார்பன் உமிழ்வை இரண்டு நாட்களுக்குக் குறைத்துள்ளது, அரசாங்க பகுப்பாய்வு கண்டறிந்துள்ளது.

ஆனால் அதன் ஆதரவாளர்கள் கூறுகையில் – விலையுயர்ந்ததாக இருந்தாலும் – இந்த திட்டம் வெற்றிகரமாக போராடும் மின்சார வாகன சந்தையைத் தூண்டியுள்ளது.

பிரபலமான திட்டமானது அதன் தொடக்கத்திற்கும் கடந்த ஆண்டின் இறுதிக்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் கூடுதலாக 64,000 பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் விற்பனைக்கு வழிவகுத்துள்ளதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

இது கார்களில் இருந்து சுமார் 2.2 மில்லியன் டன்கள் உமிழ்வைத் தவிர்க்கிறது, கருவூல பகுப்பாய்வு கண்டறிந்தது.

ஆஸ்திரேலியா ஒவ்வொரு ஆண்டும் வெளியேற்றும் சுமார் 440 மில்லியன் டன்கள் உமிழ்வுகளில் இரண்டு நாட்கள் அல்லது சுமார் எட்டு நாட்கள் போக்குவரத்து உமிழ்வுகள் ஆகும்.

மின்சார வாகனங்களுக்கான வரி குறைப்பு இரண்டு நாட்களுக்கு கார்பன் வெளியேற்றத்தை நீக்கியது — மின்சார வாகன வரி குறைப்பு ஆஸ்திரேலிய சாலைகளில் சுமார் 64,000 கூடுதல் மின்சார கார்களை சேர்க்க உதவியுள்ளது. (ராய்ட்டர்ஸ்: யவ்ஸ் ஹெர்மன்)

இந்த திட்டம் அரசாங்கத்தின் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு அப்பால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த ஆண்டு மட்டும் $1.35 பில்லியன் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது அசல் முன்னறிவிப்பு $90 மில்லியனுக்கும் அதிகமாகும்.

மத்திய அரசு சேமிப்பை எதிர்பார்க்கும் நிலையில், புதுப்பிக்கப்பட்ட குத்தகை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வாங்கப்படும் மின்சார வாகனங்களுக்கான வரிச்சலுகையை குறைப்பதாக அறிவித்து, $75,000க்கு மேல் மதிப்புள்ள எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கு வரும் ஏப்ரல் முதல் விளிம்புநிலை நன்மை வரி செலுத்த வேண்டும், மேலும் அனைத்து மின்சார வாகனங்களும் 2029 முதல் செலுத்த வேண்டும் – குறைந்த விலையில் இருந்தாலும்.

EV ஊக்கத்தொகை ‘ஒரு தொழில்துறையை உருவாக்கியது’

காலநிலை மாற்ற அமைச்சர் கிறிஸ் போவன் கூறுகையில், மலிவான மின்சார வாகனங்களுக்கு அதிக மதிப்பை செலுத்த அரசாங்கம் திட்டத்தை சீர்திருத்துகிறது.

ஆனால் மேற்கூரை சூரிய ஒளியில் ஆரம்பகால முதலீடுகளுடன் ஒப்பிட்டு, இந்தத் திட்டம் வெற்றியடைந்ததாகக் கூறினார்.

“பதினைந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, வீட்டு சோலார் ஆதரவு தனிமையில் காணப்பட்டது மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்ததாக கருதப்பட்டது, ஆனால் இது ஒரு தொழில் மற்றும் சந்தை நிலைமைகளை உருவாக்கியுள்ளது, இது மூன்று வீடுகளில் ஒன்று சூரிய ஒளியில் செல்வதற்கு வழிவகுத்தது, நுகர்வோருக்கான செலவுகளைக் குறைத்தது மற்றும் நிரந்தரமாக பில்களைக் குறைத்தது,” திரு போவன் கூறினார்.

“ஆஸ்திரேலியாவில் EV எடுப்பதற்கும் இதுவே உண்மை – எங்கள் EV வரிச் சலுகை குறைந்த விலையில் இயங்கும் கார்களின் நுகர்வு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் தூய்மையான காற்று, எரிபொருள் செலவுகள் தவிர்த்தல், அதிக பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அமைதியான தெருக்களைத் திறப்பது போன்றவற்றின் விளைவை அளவிடுவது கடினம்.”

வீடுகளின் கூரைகளில் நிறைய சூரிய ஒளியுடன் கூடிய புறநகர்ப் பகுதியின் ட்ரோன் காட்சி. — உலகில் வேறு எங்கும் இல்லாத வகையில் மேற்கூரை சூரிய ஒளியானது ஆஸ்திரேலியாவில் அதிக அளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. (ஏபிசி செய்திகள்: டேனியல் மெர்சர்)

ஆஸ்திரேலியாவின் மின்சார வாகன சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை ஆதரிப்பது, பரந்த மின்சார வாகன சந்தையை உயர்த்துவது மற்றும் காற்று மாசுபாட்டின் உடல்நல பாதிப்புகளை குறைப்பது போன்ற திட்டத்தின் மறைமுக நன்மைகளை மதிப்பாய்வு குறிப்பிட்டது.

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான வரிக் குறைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து, பேட்டரி எலக்ட்ரிக் கார்கள் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்களின் விற்பனை பிப்ரவரியில் மொத்த விற்பனையில் 3.8% லிருந்து 19% கார் விற்பனையாக அதிகரித்துள்ளது.

நாட்டின் பீக் கார் லீசிங் அமைப்பின் தலைமை நிர்வாகி ரோஹன் மார்ட்டின் கூறுகையில், இந்த திட்டம் மின்சார வாகனங்களை இயல்பாக்க உதவியது.

“ஒரு புதிய தயாரிப்பில் எப்போதுமே சில பயம் இருக்கும், ஆனால் சாலையில் நாம் எவ்வளவு வாகனங்களைப் பார்க்கிறோமோ, அவ்வளவு அதிகமாக நம் அண்டை வீட்டாரின் டிரைவ்வேகளில் நிறுத்தப்படுவதைப் பார்க்கிறோம், அது பொது மக்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்” என்று மார்ட்டின் கூறினார்.

உற்பத்தித்திறன் கமிஷன்: மலிவான முறைகளை விட செலவு குறைப்பு

உற்பத்தித்திறன் ஆணையம், வரிக் குறைப்பு ஒரு டன் குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வுகளுக்கு $987 முதல் $20,084 வரை செலவாகும் என்று மதிப்பிட்டுள்ளது.

கமிஷன் குறைந்த விலை தள்ளுபடி விலையை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் $67 என நிர்ணயிக்கிறது.

உமிழ்வைக் குறைக்க மின்சார கார் வெட்டு “மிகச் செலவு குறைந்த வழியாக இருக்க வாய்ப்பில்லை” என்ற உற்பத்தித் திறன் ஆணையத்தின் அவதானிப்புகளை கருவூலம் ஒப்புக்கொண்டது.

தேசிய மோட்டார் வாகன குத்தகை மற்றும் ஊதிய பேக்கேஜிங் சங்கத்தின் தலைவர் ரோஹன் மார்ட்டின் கூறுகையில், இந்தத் திட்டம் இன்னும் “பணத்திற்கான முழுமையான மதிப்பு” என்று கூறினார்.

“குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட மலிவான வழிகள் இருக்கலாம் … [but] எங்கள் காலநிலை இலக்குகளை அடைவதில், EV ஏற்றம் அடிப்படையில் ஆஸ்திரேலியா எங்கு இருக்க வேண்டும் என்பதில் நாங்கள் எட்டு பந்துகளை விட பின்தங்கி இருக்கிறோம்,” என்று திரு மார்ட்டின் கூறினார்.

“நான் செய்த வேலை… எலெக்ட்ரிக் கார் ரிபேட்டில் செலவழித்த ஒவ்வொரு டாலருக்கும் குறைந்தது இரண்டு டாலர்கள் பலன்கள் என்று கூறுகிறது.“

திரு மார்ட்டின் கூறுகையில், வரிச் சலுகை இல்லாமல், EV தத்தெடுப்பில் ஆஸ்திரேலியா மேலும் பின்தங்கிவிடும்.

நார்வேயின் மின்சார வாகன விற்பனை விகிதங்கள் 92%, ஸ்வீடனில் 58%, பிரான்சில் 24% மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் 28% என அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

புதிய கார் விற்பனையில் சுமார் 19% மின்சார வாகனங்களுடன் ஆஸ்திரேலியா பின்தங்கியுள்ளது, இருப்பினும் வரிக் குறைப்பு மற்றும் அதிக மாசுபடுத்தும் வாகனங்களுக்கான அபராதத் திட்டம் உள்ளிட்ட பிற சீர்திருத்தங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு அந்த எண்ணிக்கை உயர்ந்துள்ளது.

“நாங்கள் அவர்களுக்கு பின்னால் இருக்கிறோம்,” திரு மார்ட்டின் கூறினார்.

சராசரி மின்சார வாகனக் குத்தகைக்கு $12,000க்கும் அதிகமாக வரிச் சலுகை சேர்க்கும்

வருமானம், கார் பயன்பாடு மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்து, வரிக் குறைப்புக்கள் $50,000 மின்சார வாகனத்திற்கு ஆண்டுக்கு $3,200 முதல் $4,700 வரை சேமிக்கிறது என்று அறிக்கை கண்டறிந்துள்ளது.

2029 முதல் குறைக்கப்பட்ட விளிம்பு நன்மை வரி முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, அது நான்கு ஆண்டு குத்தகையின் விலையில் $12,800 முதல் $18,800 வரை சேர்க்கலாம்.

மின்சார வாகனங்களுக்கான சந்தை முதிர்ச்சியடையும் போது, திட்டத்தின் பலன்கள் சுருங்கும், ஆனால் அதிகமான மக்கள் வரிச்சலுகையைப் பயன்படுத்துவதால் அதன் செலவுகள் அதிகரிக்கும் என்று பகுப்பாய்வு வரிக் குறைப்பை ஆதரித்தது, அது பெட்ரோல் காரில் மின்சார வாகனத்தை வாங்குவதில் தீர்மானிக்கும் காரணியாக இருக்காது.

மற்ற நாடுகளில் ஆதரவை விரைவாக திரும்பப் பெறுவது சந்தைக்கு “அதிர்ச்சிகளை” ஏற்படுத்தியது மற்றும் விற்பனையை அடக்கியது என்று குறிப்பிட்டு, மெதுவான டேப்பரையும் அது ஆதரித்தது.

அரசாங்கம் சரியான சமநிலையை எட்டியுள்ளது என்று திரு மார்ட்டின் கூறினார்.

“இது ஒரு விவேகமான அணுகுமுறை, இது மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதைத் தொடர்ந்து ஆதரிக்கும் மற்றும் துரிதப்படுத்தும், இது வாழ்க்கைச் செலவைக் குறைப்பதைத் தொடரும். [and] அது அரசியல் உறுதியை அளிக்கும்,” என்றார்.

“எங்களுக்கு தேவைக்கு ஏற்ப கருவிகள் தேவை… ஆனால் இந்த நடவடிக்கையின் நிதி நிலைத்தன்மை தேவை என்பதையும் நாங்கள் மதிக்கிறோம்.”

ஒரு லிட்டருக்கு சுமார் $1.90 பெட்ரோல் விலையின் அடிப்படையில், ஒரு மின்சார வாகனத்தின் வாழ்நாளில் ஓட்டுநர்கள் எரிபொருள் செலவில் சுமார் $26,500 சேமிக்க முடியும் என்று பகுப்பாய்வு கண்டறிந்துள்ளது.