அரிப்பை எதிர்த்துப் போராடும் கவுன்சில் பெரிய மாசுபடுத்துபவர்கள் அதை சரிசெய்ய பணம் செலுத்த வேண்டும் என்று விரும்புகிறது

தென்கிழக்கு விக்டோரியாவில் உள்ள ஒரு கடலோர கவுன்சில், பெரிய மாசுபடுத்துபவர்கள் காலநிலை சேதத்திற்கு பணம் செலுத்துமாறு மத்திய அரசாங்கத்திற்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது.

பாஸ் கோஸ்ட் ஷைர் கவுன்சில், காலநிலை மற்றும் எரிசக்தி மந்திரி கிறிஸ் போவெனுக்கு கடிதம் எழுதும், புதைபடிவ எரிபொருள் நிறுவனங்களுக்கு வரி விதிக்குமாறு அரசாங்கத்தை கேட்டுக்கொள்கிறது, தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளில் இருந்து சமூகங்கள் மீட்க உதவும் நிதியுடன்.

இந்த ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட காலநிலை கவுன்சில் அறிக்கை, 1980 களில் இருந்து ஒவ்வொரு ஆஸ்திரேலியருக்கும் பேரழிவுகளின் வருடாந்திர செலவுகள் 200 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது என்று கண்டறிந்துள்ளது.

பாஸ் கடற்கரையில் உள்ள கடலோர நகரங்களைப் பாதுகாப்பதில் மாநில மற்றும் மத்திய அரசாங்கங்கள் $9 மில்லியன் முதலீடு செய்துள்ளன.

அரிப்பை எதிர்த்துப் போராடும் கவுன்சில் பெரிய மாசுபடுத்துபவர்கள் அதை சரிசெய்ய பணம் செலுத்த வேண்டும் என்று விரும்புகிறது — காலநிலை பேரழிவு மீட்புக்கு பணம் செலுத்துவதற்கு பெரிய மாசுபடுத்திகள் உதவ வேண்டும் என்று மேட் மோர்கன் விரும்புகிறார். (வழங்கியவர்: கிரீன்ஸ்/மேட் மோர்கன்)

வரவிருக்கும் விக்டோரியா தேர்தலில் பசுமைக் கட்சி வேட்பாளரான கவுன்சிலர் மாட் மோர்கன், கடந்த மாதம் நடந்த கூட்டத்தில் இந்த பிரேரணையை சபையில் முன்வைத்தார்.

கவுன்சிலர்கள் பிரேரணைக்கு ஒப்புதல் அளித்தனர், நான்குக்கு எதிராக ஐந்து வாக்குகள்.

“நாங்கள் எங்களின் பெரும்பாலான எரிவாயுவை இலவசமாக வழங்குகிறோம் மற்றும் வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்கிறோம்” என்று Cr மோர்கன் கூறினார்.

“ஆஸ்திரேலியர்கள் நமக்குச் சொந்தமான வளங்களில் இருந்து வருவாயில் நியாயமான பங்கைப் பெற வேண்டும், மேலும் அந்த பணத்தை நாம் காலநிலை பாதிப்புக்கு செலுத்த பயன்படுத்த வேண்டும்.“

அரிப்பினால் பாதிக்கப்பட்ட சமூகம்

விக்டோரியாவின் பாஸ் கடற்கரை ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக மோசமான புயல்கள் மற்றும் கடலோர அரிப்பு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

சுற்றுலா நகரமான இன்வெர்லோச்சில், 2012ல் சர்ப் கடற்கரையில் இருந்து 70 மீட்டருக்கும் அதிகமான கரையோரம் அரிப்பினால் இழந்தது.

ஒரு குன்றுக்கு மேல் ஒரு கட்டிடம், அதன் அடிவாரத்தில் பெரிய மணல் மூட்டைகள். இது ஒரு வெயில் நாள். — கடலோர அரிப்புக்கு இன்வெர்லோச் இன்னும் நிரந்தர தீர்வு காணவில்லை. (ஏபிசி கிப்ஸ்லேண்ட்: டேனியல் குட்செல்)

இன்வர்லோச் சர்ஃப் லைஃப்சேவிங் கிளப் 2010 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் அரிப்பு காரணமாக இப்போது அலைகளுக்கு எதிராக மணல் மூட்டைகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

ஈரமான மணல் சுவர்கள் போன்ற நடவடிக்கைகள் நகரத்தின் கரையைப் பாதுகாக்க உதவியது, மேலும் ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி இப்போது அருகிலுள்ள நுழைவாயிலிலிருந்து சர்ஃப் கடற்கரைக்கு மணலை நகர்த்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

“எங்களிடம் மைல்கள் மற்றும் மைல்கள் கடற்கரை உள்ளது. எங்கள் வீடுகள் நிறைய [is] கடலோர சமூகங்களில் கட்டமைக்கப்பட்ட இந்த நகரங்கள் மற்றும் பிராந்திய கவுன்சில்களில் சிலவற்றிற்கு முற்றிலும் இருத்தலியல் நெருக்கடிக்குள் நுழைகிறோம், ”என்று சிஆர் மோர்கன் கூறினார்.

“சிறந்த விவரங்களை கவனித்துக்கொள்வதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம் [Chris Bowen]ஆனால் தற்போதைய நிலை போதுமானதாக இல்லை என்று கூறும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களின் கோரஸில் நாங்கள் இணைகிறோம்.“

கரையோரங்கள் குறைந்து வருகின்றன

பாஸ் கோஸ்ட் ஷையரின் ஒரு பகுதியான பிலிப் தீவில் உள்ள சில்வர்லீவ்ஸ் நகரில், அரிப்பு காரணமாக மேற்குக் கரை 77 மீ குறைந்துள்ளது.

நான்கு பேர் குளிர்ந்த காலநிலைக்கு ஏற்ப உடையணிந்து கடல் அலையில் கடற்கரைக்கு மேலே மணல் மேட்டில் நிற்கிறார்கள். — சில்வர்லீவ்ஸ் குடியிருப்பாளர்களின் வீடுகளைப் பாதுகாக்க ஒரு கல் சாக்கு சுவர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. (ஏபிசி கிப்ஸ்லேண்ட்: டேனியல் குட்செல்)

“பாஸ் கோஸ்ட்டில் இவை எமக்கு அனுமானமான விஷயங்கள் அல்ல. நாங்கள் அதற்கு பணம் செலுத்துகிறோம், எங்கள் கட்டணம் செலுத்துபவர்கள் சேதத்திற்கு பணம் செலுத்துகிறார்கள் அல்லது புதைபடிவ எரிபொருளை மாசுபடுத்துபவர்கள் செய்கிறார்கள்” என்று Cr மோர்கன் கூறினார்.

ஓய்வுபெற்ற உள்ளூர் அறிவியல் ஆசிரியர் ஐலீன் வெனிங் இந்த அரிப்பை ஆவணப்படுத்தி நேரில் பார்த்தார்.

சிவப்பு ஜாக்கெட் அணிந்த கண்ணாடியுடன் ஒரு பெண் கடற்கரைக்கு அருகில் நிற்கிறார் — அரிப்பின் தாக்கத்தை தான் பார்க்கிறேன் என்று அய்லின் வெனிங் கூறுகிறார். (ஏபிசி செய்தி: வில்லியம் ஹோவர்ட்)

“காலநிலை மாற்றத்துடன் விஷயங்கள் எவ்வாறு நடக்கின்றன என்பதைப் பற்றிய உண்மைச் சரிபார்ப்பை நீங்கள் விரும்பினால், இன்வெர்லோக்கைப் பாருங்கள்” என்று திருமதி வெனிங் கூறினார்.

“இங்கே என்ன நடக்கிறது என்பதற்கும், நாம் தரையில் இருந்து வெளியே இழுத்து வெளியேற்றும் விஷயங்களுக்கும், அதனால் ஏற்படும் மாசுபாட்டிற்கும் இடையே உள்ள தொடர்பு, நேரடியான இணைப்பு உள்ளது, அவர்கள் பதிலளிக்க வேண்டும்.“

எரிவாயு ஏற்றுமதிக்கு 25% வரி விதிக்க மாட்டோம் என்று மத்திய அரசு தெரிவித்திருப்பது ஏமாற்றம் அளிப்பதாக அவர் கூறினார்.

“காலநிலையுடன் நாம் இருக்கும் மோசமான சூழ்நிலைக்கு இன்னும் அதிக அங்கீகாரம் தேவை,” என்று அவர் கூறினார்.

லெவி ‘நியாயமாக மட்டுமே’ இருக்கும்

ஆஸ்திரேலியா இன்ஸ்டிடியூட் தலைமைப் பொருளாதார நிபுணர் ஜாக் த்ரோவர் கூறுகையில், பருவநிலை மாற்றத்தின் தாக்கத்தை கவுன்சில்கள் எடுக்கின்றன, ஆனால் அவற்றின் வரவு செலவுத் திட்டங்களைத் தொடர முடியவில்லை.

“பருவநிலை மாற்றத்திற்கான செலவுகளுக்கு யாரோ பணம் செலுத்த வேண்டும், இப்போது அது வரி செலுத்துவோர் மற்றும் கட்டணம் செலுத்துபவர்களால் சுமக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இந்த புதைபடிவ எரிபொருள் நிறுவனங்கள் பெரும் லாபம் ஈட்டுகின்றன,” என்று அவர் கூறினார்.

“ஆஸ்திரேலியாவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் காலநிலை நெருக்கடிக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கியுள்ளன, மேலும் அந்த செலவுகளில் சிலவற்றை அவர்கள் செலுத்த வேண்டும் என்பது சரியானது.

“இது நியாயமானது மற்றும் இது குடும்பங்கள் மற்றும் சமூகங்களால் செலுத்தப்படுவதை விட இந்த நிறுவனங்களால் செலுத்தப்படுகிறது.”

சரிபார்க்கப்பட்ட வணிகச் சட்டையில் குட்டையான அடர் மஞ்சள் நிற முடியுடன் ஒரு இளைஞன் கேமராவைப் பார்த்து புன்னகைக்கிறான். — காலநிலை மாற்றத்திற்கான தங்கள் பங்களிப்பிற்கு புதைபடிவ எரிபொருள் நிறுவனங்கள் செலுத்த வேண்டும் என்று ஜாக் த்ரோவர் கூறுகிறார். (வழங்கியது: ஆஸ்திரேலியா நிறுவனம்)

ஆஸ்திரேலியாவில் காலநிலை மாற்றத்தின் விளைவுகளின் அளவு “பெரியது” என்று அவர் கூறினார், பேரழிவுகளின் தீவிரம் மற்றும் அதிர்வெண் அதிகரித்து வருகிறது.

கல்வி மற்றும் உடல் ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கும் வெப்பமான நாட்கள் போன்ற இன்னும் நுட்பமான செலவுகள் உள்ளன.

ஆஸ்திரேலிய நிறுவனம் முன்பு புதைபடிவ எரிபொருள் ஏற்றுமதிக்கு வரி விதிக்க முன்மொழிந்தது, இது ஆண்டுக்கு $100 பில்லியன் வரை திரட்ட முடியும்.

ஏற்றுமதி மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் பருவநிலை மாற்றத்தின் தாக்கங்களை நிவர்த்தி செய்வதற்கான முயற்சிகளுக்கு இந்தப் பணம் துணைபுரியும் என்று திரு த்ரோவர் கூறினார்.

அரசாங்கம் தற்போதுள்ள ஆதரவை முன்னிலைப்படுத்துகிறது

பெரிய மாசுபடுத்துபவர்கள் மீதான வரியை ஆதரிக்குமா என்பது குறித்த கேள்விகளுக்கு மத்திய அரசு நேரடியாக பதிலளிக்கவில்லை.

காலநிலை மாற்றம் மற்றும் எரிசக்திக்கான உதவி அமைச்சர் ஜோஷ் வில்சனின் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறுகையில், புதைபடிவ எரிபொருட்களில் இருந்து அரசாங்கம் விலகியிருக்கும் மாற்றம் செயல்படுகிறது.

“2022 முதல் தேசிய எரிசக்தி சந்தையில் 20 ஜிகாவாட்களுக்கு மேல் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. [when the government was elected]”, பேச்சாளர் கூறினார்.

“நாங்கள் பேரழிவு தயார் நிதியின் ஒரு பகுதியாக $1 பில்லியனை முதலீடு செய்கிறோம், அங்கு ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கம் மாநிலம், பிரதேசம் மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுடன் இணைந்து மோசமான இயற்கை பேரழிவுகளுக்கு சமூகங்கள் பின்னடைவைக் கட்டியெழுப்ப உதவுகிறது.”

ABC ஆனது ஆஸ்திரேலியாவின் எரிசக்தி உற்பத்தியாளர்களையும், ஆஸ்திரேலியாவின் மிகப் பெரிய புதைபடிவ எரிபொருள் நிறுவனங்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஆஸ்திரேலிய எரிசக்தி கவுன்சிலையும் தொடர்பு கொண்டு பதில் அளித்துள்ளது.