சுமார் மூன்று ஆண்டுகளாக, ஒரு வென்ட் கிளிப் எனது தொலைபேசியை 4Runner இல் வைத்திருந்தது மற்றும் அது நன்றாக வேலை செய்தது – ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சிக்கல்கள் ஏற்படும் வரை. சென்டர் வென்ட் ஒரு மங்கலான சத்தத்தை உணர்ந்தது, மற்றும் சூடான மதியங்களில் கேபின் குளிர்விக்க அதிக நேரம் எடுத்தது. வயதான ஏசி மீது நான் குற்றம் சாட்டினேன். அது ஏசி இல்லை. கிளாம்ப் வென்ட் வேன்களைக் கிள்ளியது மற்றும் ஊதுகுழலை அதன் சொந்த தடுக்கப்பட்ட காற்றோட்டத்தைத் தள்ள கட்டாயப்படுத்தியது. மெலிந்த பிளாஸ்டிக்கில் தொங்கும் அரை பவுண்டு ஃபோன் சில ஆண்டுகளில் என்ன செய்கிறது என்பதை நான் கண்டுபிடித்தவுடன், அந்த வார இறுதியில் அடைப்புக்குறி காட்டப்பட்டது. நான் காரில் ஏறிய நொடியில் ஃபோன் எப்படி செயல்படுகிறது என்பதை ஏற்கனவே ரீப்ளே செய்துவிட்டேன்; அவர் உடல் ரீதியாக எங்கு நின்றார் என்பதை நிறுவுவது தாமதமானது. கிளிப் இரண்டு வகையான சேதங்களை ஒரே நேரத்தில் நிரூபித்தது, மேலும் அவர் அமைதியாக அமைத்த பழுதுபார்ப்பை விட மாற்றீடு குறைவாக இருந்தது.
கிளிப் உங்கள் வென்ட்களை என்ன செய்கிறது
காற்றோட்டத்தை நீங்கள் கவனிக்கவில்லை
ஒரு வென்ட் கிளிப், காற்றை நகர்த்துவதற்காக கட்டப்பட்ட ஒரே திறப்பின் மீது உங்களுக்குச் சொந்தமான தட்டையான, கனமான பொருளை நேரடியாக நிறுத்துகிறது. ஒற்றை வென்ட்டைத் தடுக்கவும், இழப்பு அந்த இடத்தில் மட்டும் இல்லை, மீதமுள்ள கணினியில் அழுத்தத்தைத் தக்கவைக்க ஊதுகுழல் கடினமாக உழைக்க வேண்டும், இது முழு அமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. வசதிக்கான செலவும் உண்டு. ஆவியாக்கி வழியாக காற்று குறைந்த நேரத்தைச் செலவிடும் போது, கேபின் குறைந்த ஈரப்பதத்தை ஈர்க்கிறது, எனவே அது மூடுபனி மற்றும் ஜன்னல்கள் விரைவில் மூடுபனி.
சிக்கிய காற்று திசைதிருப்பப்பட்டு, சம அறைக்கு பதிலாக சூடான மற்றும் குளிர்ச்சியான பாக்கெட்டுகளை விட்டுச்செல்கிறது. இந்தியானா ஜூலையில், “இருண்ட மற்றும் குளிர்ச்சியான மெதுவானது” என்பது வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் நீங்கள் கவனிக்கும் அறிகுறியாகும், மேலும் மூன்று கோடைகாலங்களில் நான் அதை தவறான பக்கத்தில் பின்னிவிட்டேன்.
எனது ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ லேக்கை சரிசெய்துவிட்டேன், காரணம் சங்கடமாக இருந்தது
எனது காரில் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ லேக் என்று பல மாதங்கள் பழி சுமத்தினேன் – அது என்னுடைய யூ.எஸ்.பி கேபிள் மற்றும் நீங்களும் அதே தவறைச் செய்து இருக்கலாம்.
ஆரவாரமாக காட்சியளிக்கும் சேதம்
வென்ட் வேன்கள் ஏன் எடையை ஆதரிக்கவில்லை
டாஷ்போர்டு வென்ட்டின் உள்ளே இருக்கும் வேன்கள் எடையை ஆதரிக்காமல், பிவட் செய்யக் கட்டப்பட்ட மெல்லிய பிளாஸ்டிக் லூவர்ஸ் ஆகும். அவற்றின் மீது ஸ்பிரிங் டென்ஷன் கிளாம்ப் போட்டு, தினசரி ஃபோனை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வதைச் சேர்க்கவும், அதன் பிறகு சாலை அதிர்வுகள் ஒரு வருடத்திற்கு வேலை செய்யட்டும். என் சென்டர் வென்ட்டிலிருந்து அந்த மங்கலான சத்தம் கிளம்புக்குத் திரும்பியது. இது ஒரு டிரக் வினோதமும் அல்ல – வார்ப்டு வென்ட்கள் சத்தத்தின் பொதுவான போதுமான ஆதாரமாகும், இது வாகன உற்பத்தியாளர்கள் அதை தங்கள் சொந்த சேவை குறிப்புகளில் கொடியிட்டுள்ளனர், அதே பிளாஸ்டிக் பிரபலமான மாடல்களிலும் அதே வழியில் தோல்வியடைகிறது.
பழுதுபார்ப்பு என்பது திரும்பப் பெறும் பணி அல்ல. வென்ட் பகுதி மட்டும் $100க்கு மேல் இருக்கும், மேலும் அதை அடைவது என்பது கோடு டிரிம் இழுப்பதைக் குறிக்கிறது. ஒரு $15 கிளிப் பல மடங்கு மதிப்புள்ள ஃபிக்ஸை நிறுவுகிறது, அது மோசமான ஒப்பந்தம்.
நான் மாறிய மவுண்ட்
ஏன் ஸ்கோர்போர்டு வெற்றி பெறுகிறது
எனது பழைய சாதனத்தை டாஷ் கேமில் வைத்திருப்பதால், இந்த சரியான மவுண்ட்டை நான் ஏற்கனவே நம்பினேன். iOttie ஈஸி ஒன் டச் சிக்னேச்சரின் விலை $24.95 ஆகும், மேலும் அதன் உறிஞ்சும் தளம் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பை – டாஷ்போர்டு அல்லது விண்ட்ஷீல்ட் – எந்த அமைப்பிலும் ஒட்டிக்கொள்வதற்குப் பதிலாகப் பிடிக்கிறது.
தொலைநோக்கி கை மற்றும் ஸ்விவல் ஹெட் ஃபோனை என் கண்கள் ஏற்கனவே செல்லும் இடத்தில் வைத்தது. பூட்டுதல் ஒரு கையால் செய்யப்படுகிறது: ஸ்டாண்டில் தொலைபேசியை ஓய்வெடுக்கவும், அதன் மீது கைகளை மூடவும்; வெளியீட்டு பொத்தானை அழுத்தவும், அது திறக்கும். அடித்தளத்திற்கு அருகில் உள்ள ஒரு காந்த மடல் சார்ஜிங் கேபிளை அலைந்து திரிவதைத் தடுக்கிறது, மேலும் சரிசெய்யக்கூடிய கால் அதை டாஷ்போர்டின் வளைவில் வைக்கிறது. இவை எதுவும் காலநிலை அமைப்பைத் தொடுவதில்லை. துவாரங்கள் காற்றை நகர்த்த வேண்டும், ஃபோன் காற்றோட்டத்திற்கு வெளியே குளிர்ச்சியாக இருக்கும், மேலும் சத்தம் திரும்பவில்லை.
எனது 4Runner அமைப்பில் இது எவ்வாறு பொருந்துகிறது
ஒரு இடம், ஒவ்வொன்றும் இயக்கப்படும்
எனது 4ரன்னர் ஏற்கனவே சிறிய அளவிலான உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதை நான் பயன்படுத்துவதற்கு ஒரு காரணமும் இல்லை – மறுபயன்படுத்தப்பட்ட டாஷ் கேம், ஒரு கீ ஃபோப் விண்டோ பிரேக்கர் மற்றும் ஆண்டு முழுவதும் வயர்லெஸ் டயர் இன்ஃப்ளேட்டர். ஃபோன் ஸ்டாண்டும் அதே வகையைச் சேர்ந்தது: கவனத்தை கோராமல் உராய்வுகளை அகற்றும் கவர்ச்சியற்ற ஃபிக்ஸ். ஃபோன் இப்போது ஒவ்வொரு முறையும் ஒரே கோடு நிலையில் இருப்பதால், டாஷ் கேம் சுத்தமான முன்னோக்கி பார்வையை வைத்திருக்கிறது மற்றும் விண்வெளிக்கான காற்று துவாரங்களுடன் எதுவும் போட்டியிடாது. இவை எதுவுமே உற்சாகமான மேம்படுத்தல்கள் அல்ல. ஒன்றாக, நுழைவதும் வெளியேறுவதும் ஒரு பொருட்டல்ல, மேலும் நான் இனி நான் நினைக்காத பகுதியாக இருப்பதன் மூலம் மவுண்ட் அதன் மதிப்பை நிரூபிக்கிறது.
சரிசெய்தலை விட குறைவான செலவாகும் திருத்தம்
க்ளிப்பை இழுப்பதால், சோர்வான ஏசியில் நான் குற்றம் சாட்டிய மூன்று விஷயங்கள் சரி செய்யப்பட்டன: காற்றோட்டம் திரும்பியது, கேபின் சாதாரண வேகத்தில் குளிர்ந்தது, சத்தம் நீங்கியது. ஃபோன் வென்ட் முன் உட்காராததால் இப்போது குளிர்ச்சியாக இயங்குகிறது, மேலும் எனது தொலைபேசியை தினசரி அடிப்படையில் வைத்திருப்பதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே ஸ்டாண்ட் மற்ற பணிகளுடன் தன்னை நிரூபித்துள்ளது. உங்கள் வென்ட்கள் சத்தமிட ஆரம்பித்துவிட்டாலோ அல்லது கோடைகாலத்திற்கு முன் உங்கள் ஏசி பலவீனமாக உணர்ந்தாலோ, நான் முதலில் இழுப்பது கிளிப்தான். ஒரு டேஷ் ரேக் பழுதுபார்ப்பதை விட குறைவாக செலவாகும், மேலும் டிரக்கின் மற்ற பகுதிகளுக்கு எதிராக வேலை செய்யாமல் அதே வேலையைச் செய்கிறது.
Leave a Reply